Bentley Motors heeft nieuwe werkkleding gelanceerd voor het personeel dat werkt met elektrische auto’s. Want waar traditionele auto’s vooral mechanisch zijn, spelen bij elektrische modellen gevoelige elektronische systemen en batterijen een grote rol. In dit artikel laat ik je de nieuwe werkkleding zien en vertel ik je waarom dit zo belangrijk is.

Bentley werkkleding voor elektrische auto’s

Voorafgaand aan de lancering van de eerste elektrische auto introduceerde de fabrikant van luxe voertuigen hun ‘Dream Factory’-werkkleding.

De nieuwe kleding bevat koolstofvezelcomponenten en is gemaakt om statische elektriciteit af te voeren. Volgens Bentley Motors is de kleding naast beschermend ook comfortabel, flexibel en duurzaam.

Tijdens de ontwikkeling van het kledingpakket stonden vier thema’s centraal: co-created, toekomstgericht, inclusief en hightech. Dit heeft ervoor gezorgd dat er verschillende pasvormen en maten zijn. Het is ontwikkeld voor diverse werkzaamheden, waarbij gezondheid en veiligheid een belangrijke rol spelen.

Het bedrijf wilde niet dat de kleding aan het einde van de levensduur op de stortplaats belandt. Daarom is er tijdens de productie gebruikgemaakt van materialen die eenvoudig gerecycled kunnen worden.

Waarom werkkleding voor elektrische auto’s nodig is

Bentley Motors is niet het enige bedrijf dat speciale werkkleding gebruikt voor personeel dat werkt met elektrische auto’s. Ook andere autofabrikanten kiezen steeds vaker voor ESD-werkkleding.

ESD staat voor Electrostatic Discharge. Dit betekent dat er elektrische lading wordt opgebouwd. Je kent het vast wel: je aait een kat en voelt ineens een schokje. Voor mensen is dit niet schadelijk, maar bij sommige elektronica of materialen kan het iets stukmaken. Denk bijvoorbeeld aan batterijen, chips en sensoren.

Al eeuwen gebruiken mensen technieken om zichzelf en materialen te beschermen tegen elektrische ontladingen. Eerst deden ze dit vooral om explosies van buskruit te voorkomen. Vanaf de jaren 70 werd dit belangrijk voor mensen die met computers werkten. Later, in de jaren 80 en 90, introduceerden bedrijven ESD-beschermende kleding. Aanvankelijk ging het vooral om manchetten voor mensen die met hun handen in fabrieken werkten. Normale kleding houdt elektriciteit vast, waardoor lading zich kan opbouwen. Speciale vezels in ESD-kleding voeren deze lading juist af. Het werkt als een soort bliksemafleider.

Tegenwoordig is er een groot aanbod aan ESD-werkkleding. Fabrikanten gebruiken meestal een combinatie van katoen of polyester met koolstofvezels. Dit wordt steeds belangrijker, omdat er steeds meer elektrische auto’s worden gebouwd en technologie steeds complexer en gevoeliger wordt.

Om ervoor te zorgen dat deze kleding voldoende beschermt, hebben organisaties internationale normen opgesteld. In Europa geldt bijvoorbeeld EN 1149-5 en in Amerika hanteren bedrijven ANSI/ESD S20.20-2014.

Bentley maakt ESD-werkkleding modern

Waar ESD-werkkleding er vroeger wat eenvoudig uitzag, is dat tegenwoordig al lang niet meer het geval. Zoals je kunt zien op bovenstaande foto’s is deze werkkleding amper te onderscheiden van kleding die geen bescherming biedt. De overhemden en vesten zien er normaal uit, net als ieder ander kledingstuk. En dat is meteen het mooie: bescherming hoeft niet altijd zichtbaar te zijn. Je kunt er representatief uitzien zonder in te leveren op veiligheid.

Wil je meer lezen over de rol van kleding in de automotive sector?

Ook interessant:

• Het uiterlijk van de autoverkoper: hoe uiterlijk koopgedrag beïnvloed
• Sydney Sweeney maakt met Ford werkkleding voor vrouwelijke automonteurs
• Met welk pak verkoopt de mannelijke autoverkoper het beste?

Groetjes,

Aileen